Підшипники кулькові однорядні 207 (6207), 208 (6208), 209 (6209) сприймають навантаження як одно-, двосторонні, а також навантаження комбінованого типу. На сьогоднішній день є найбільш поширеним видом підшипників. Зазвичай встановлюються на валах двохопорного типу, з незначним прогином. Для такого типу підшипників небажаний перекіс за віссю по відношенню до посадкового отвору.
Кулькові підшипники також виробляються з кільцями ущільнювачів для захисту від потрапляння пилу та інших забруднень. Також кільця ущільнювачів перешкоджають витоку мастильних матеріалів з корпусу підшипника. Найпоширеніші кільця ущільнювачів виготовляються з гуми або металу.
Підшипники кулькові однорядні 207 (6207), 208 (6208), 209 (6209) за своїм призначенням використовують за одно- і двосторонніх навантажень радіального типу. У кулькових підшипниках приймання навантажень осьового типу залежить від співвідношення кута кульок із прямою, що проходить через центр осі, і кутом контакту зовнішнього кільця підшипника. Зі збільшенням кута контакту, зростає осьове навантаження на підшипник.
Підшипники кулькового типу встановлюються досить міцно, щоб не допустити перекосу. Кулькові підшипники не вибагливі в роботі, заводське мастило всередині підшипника забезпечує повний цикл роботи за нормальних умов експлуатації.
Підшипники кулькового типу у своїй конструкції мають сепаратор, виготовлений своєю чергою зі сталі, латуні або поліамідних сплавів. Підшипники з поліамідним сепаратором вирізняються довговічністю, витримують вищі оберти, мають низький шумовий поріг. Для тих процесів з індивідуальними вимогами роботи є сепаратори з алюмінію, латуні або спеціальних сплавів.
Габаритні розміри підшипників:
Підшипник 207 (6207)
- d - 35,00 мм
- D - 72,00 мм
- B - 17,00 мм
- Вага - 0,284 кг
Підшипник 208 (6208)
- d - 40,00 мм
- D - 80,00 мм
- B - 18,00 мм
- Масса - 0,349 кг
Підшипник 209 (6209)
- d - 45,00 мм
- D - 85,00 мм
- B - 19,00 мм
- Вага - 0,404 кг