Конические подшипники имеют массовое использование в автомобильной отрасли, а в частности на грузовых авто, тракторах, комбайнах, кранах и другой тяжёлой техники. В цилиндрических и червячных редукторах и станках разных конфигураций.
Подшипники роликовые радиальные конические 7517 (32217), 7518 (32218), 7519 (32219), 7520 (32220) производятся из сепараторами, выполненными из стали, латуни и полиамида стеклонаполненного.
При установке конических роликовых подшипников нужно точно регулировать осевые зазоры. Конические роликоподшипники плохо работают при очень малых и наоборот слишком больших зазорах. Неправильные зазоры приводят к повышению температуры при работе подшипника с последующим выходом из строя.
Подшипники роликовые радиальные конические 7517 (32217), 7518 (32218), 7519 (32219), 7520 (32220) с коническими роликами используются при комбинированных нагрузках, одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки. От угла контакта дорожки качения наружного кольца определяется возможность подшипника воспринимать осевые нагрузки. Осевая грузоподъемность возрастает при увеличении угла контакта, но уменьшается радиальная грузоподъемность и снижается максимальная скорость вращения подшипника. Скорость вращения в конических роликовых подшипниках значительно ниже по сравнению с цилиндрическими роликовыми подшипниками.
Подшипники роликовые радиальные конические 7517 (32217), 7518 (32218), 7519 (32219), 7520 (32220) имеют разьемный корпус, т. е. состоят из двух разьемных частей. При разьемном корпусе можно отдельно производить монтаж и демонтаж внутреннего и внешнего колец.
Габаритные размеры подшипников:
Подшипник 7517 (32217)
- d - 85,00 мм
- D - 150,00 мм
- T - 38,50 мм
- B - 36,00 мм
- Масса - 2,80 кг
Подшипник 7518 (32218)
- d - 90,00 мм
- D - 160,00 мм
- T - 42,50 мм
- B - 40,00 мм
- Масса - 3,27 кг
Подшипник 7519 (32219)
- d - 95,00 мм
- D - 170,00 мм
- T - 45,50 мм
- B - 43,00 мм
- Масса - 4,42 кг
Подшипник 7520 (32220)
- d - 100,00 мм
- D - 180,00 мм
- T - 49,00 мм
- B - 46,00 мм
- Масса - 4,95 кг