Імпортні роликові підшипники 2308 (N308), 2309 (N309), 2310 (N310) SKF, FAG, NSK працюють під дією радіальних навантажень, мають значно більшу вантажопідйомність, якщо порівнювати з кульковим радіальним підшипником, вантажопідйомність роликових підшипників на 70% вища, ніж у кулькових. Але роликові радіально-сферичні підшипники мають менші швидкісні характеристики і чутливі до перекосів роликів. У разі перекосів основне навантаження лягає на кромки роликів, і вони швидко виходять з ладу.
Роликові радіальні циліндричні підшипники виробляють у різних конструктивних різновидах: з бортами на внутрішньому і зовнішньому кільцях, з одним бортом на внутрішньому або зовнішньому кільці, без бортів.
Імпортні роликові підшипники 2308 (N308), 2309 (N309), 2310 (N310) SKF, FAG, NSK встановлюють, як правило, на жорстких двохопорних коротких валах.
Роликові радіальні циліндричні циліндричні підшипники залежно від типу призначення випускаються однорядними, дворядними і багаторядними. Сепаратор для роликових циліндричних підшипників виготовляють зі сталі, поліаміду, латуні, бронзи, алюмінію. У підшипниках, де необхідна максимальна вантажопідйомність, виробляються без сепаратора з максимальною кількістю роликів.
Габаритні розміри підшипників:
Підшипник 2308 (N308)
- d - 40,00 мм
- D - 90,00 мм
- B - 23,00 мм
- Вага - 0,64 кг
Підшипник 2309 (N309)
- d - 45,00 мм
- D - 100,00 мм
- B - 25,00 мм
- Вага - 0,87 кг
Підшипник 2310 (N310)
- d - 50,00 мм
- D - 110,00 мм
- B - 27,00 мм
- Вага - 1,15 кг