Конические однорядные подшипники 7608 (32308), 7609 (32309), 7610 (32310) SKF имеют разьемный корпус, т. е. состоят из двух разьемных частей. При разьемном корпусе можно отдельно производить монтаж и демонтаж внутреннего и внешнего колец.
Конические роликовые подшипники широко используются в трансмиссиях автомобилей, грузовиков, тракторов, вагонетках, кранах. В редукторах цилиндрического типа, червячных редукторах, в различных режущих и токарных станках.
Конические однорядные подшипники 7608 (32308), 7609 (32309), 7610 (32310) SKF с коническими роликами используются при комбинированных нагрузках, одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки. От угла контакта дорожки качения наружного кольца определяется возможность подшипника воспринимать осевые нагрузки. Осевая грузоподъемность возрастает при увеличении угла контакта, но уменьшается радиальная грузоподъемность и снижается максимальная скорость вращения подшипника. Скорость вращения в конических роликовых подшипниках значительно ниже по сравнению с цилиндрическими роликовыми подшипниками.
Конические однорядные подшипники 7608 (32308), 7609 (32309), 7610 (32310) SKF производятся из сепараторами, выполненными из стали или латуни. Для особых условий использования сепаратор может изготавливаться из стеклонаполненного полиамида.
При установке конических роликовых подшипников нужно точно регулировать осевые зазоры. Конические роликоподшипники плохо работают при очень малых и наоборот слишком больших зазорах. Неправильные зазоры приводят к повышению температуры при работе подшипника с последующим выходом из строя.
Габаритные размеры подшипников:
Подшипник 7608 (32308)
- d - 40,00 мм
- D - 90,00 мм
- T - 35,25 мм
- B - 33,00 мм
- Масса - 1.03 кг
Подшипник 7609 (32309)
- d - 45,00 мм
- D - 100,00 мм
- T - 38,25 мм
- B - 36,00 мм
- Масса - 1,38 кг
Подшипник 7610 (32310)
- d - 50,00 мм
- D - 110,00 мм
- T - 42,25 мм
- B - 40,00 мм
- Масса - 1,81 кг