Шариковые однорядные подшипники 113 (6013), 114 (6014), 115 (6015) воспринимают нагрузки как одно-, двухсторонние, а также нагрузки комбинированного типа. На сегодняшний день есть наиболее распространенным видом подшипников. Как правило устанавливаются на валах двухопорного типа, с незначительным прогибом. Для такого типа подшипников нежелательный перекос по оси по отношению посадочного отверстия.
Шариковые подшипники также производятся с уплотнительными кольцами для защиты от попадания пыли и других загрязнений. Также уплотнительные кольца препятствуют утечке смазочных материалов из корпуса подшипника. Самые распространенные уплотнительные кольца изготавливаются из резины или метала.
Подшипники шарикового типа в своей конструкции имеют сепаратор, изготовлен в свою очередь из стали, латуни или полиамидных сплавов. Подшипники из полиамидным сепаратором отличаются долговечностью, выдерживают более высокие обороты, имеют низкий шумовой порог. Для тех процесов с индивидуальными требованиями работы есть сепараторы из алюминия, латуни или специальных сплавов.
Шариковые однорядные подшипники 113 (6013), 114 (6014), 115 (6015) по своему назначению используются при одно- и двухсторонних нагрузках радиального типа. В шариковых подшипниках прием нагрузок осевого типа зависит от соотношения угла шариков с прямой, проходящей через центр оси и углом контакта внешнего кольца подшипника. С увеличением угла контакта, возрастает осевая нагрузка на подшипник.
Подшипники шарикового типа устанавливаются достаточно прочно, чтобы недопустить перекос. Шариковые подшипники не привередливые в работе, заводская смазка внутри подшипника обеспечивает полный цикл работы при нормальных условиях эксплуатации.
Габаритные размеры подшипников:
Подшипник 113 (6013)
- d - 65,00 мм
- D - 100,00 мм
- B - 18,00 мм
- Масса - 0,437кг
Подшипник 114 (6014)
- d - 70,00 мм
- D - 110,00 мм
- B - 20,00 мм
- Масса - 0,604 кг
Подшипник 115 (6015)
- d - 75,00 мм
- D - 115,00 мм
- B - 20,00 мм
- Масса - 0,638 кг