You are here

Підшипники

 

Без підшипників не просто уявити наше теперішнє життя. Підшипник незамінний в більшості обертаючих деталей самих різних вузлів, а також механізмів. Вони глобально використовуються як в маленькій техніці побутового призначення, так і в великих виробничих механізмах промислового обладнання.

 

Жодне підприємство, жоден промисловий комплекс не може утриматися від використання підшипників, що мають обмежений термін служби. Все тому, що альтернативи підшипникам на сьогоднішній день не знайти.

 

Тому ефективність і надійність роботи, а значить, і економічна вигода кожного підприємства чи промислового комплексу, залежить від оперативної заміни відслуживших своє, поставки нових і ремонту наявних підшипників.

 

 

Підшипники - це технічні пристрої, які є частиною опори обертових валів та осей. Приймають навантаження радіальні і осьові, прикладені до валу, та передають їх на раму або інші частини конструкції. При цьому повинні утримувати вал в просторі, давати можливість обертання, хитання або переміщення з мінімальними енерговтратами. У разі якщо якість підшипників недостатньо хороша працездатність і довговічність машин обладнання може істотно знизиться.

 

Опора з упорним підшипником називається підп'ятником.

 

Параметри підшипників:

·         Максимальне динамічне і статичне навантаження (радіальне і осьове)

·         Максимальна швидкість (обертів в хвилину).

·         Розміри.

·         Клас точності

·         Вимога до змазки.

·         Ресурс підшипника в оборотах.

·         Шуми

·         Вібрації

 

 

Кожен підшипник буде прекрасно працювати тільки змащений та в чистоті. Попадання бруду або води понесе за собою прискорене зношування підшипника та приведе його до швидкої заміни.

 

Є кілька методів захистити підшипник від забруднення:

-  Контактне ущільнення — пильовик, добре охороняє підшипник від зовнішніх впливів. Через тертя робить певний опір обертанню, через це ущільнення не використовують в гоночних втулках.

-  Лабіринтове ущільнення — металевий або пластиковий екран, що оберігає від пилу і не створює тертя.

-  Ущільнення промпідшипника — виконано з гуми, (RS, 2RS) або металу (Z, ZZ), кільце закриває проміжок між зовнішніми і внутрішніми кільцями підшипника. Бувають односторонніми і двосторонніми.

Час показав, що відмінний захист від бруду гарантований тільки поєднанням різних видів ущільнень, причому штатне ущільнення промислового підшипника не дуже добре захищає і його треба дублювати з іншим видом захисту. Навіть з відмінною брудозахищенністю вода може проникнути всередину підшипника, що призведе до посиленого зношення та корозії. Стан підшипників потрібно обов'язково періодично контролювати.

 

  Виробники після типу підшипника пишуть букви - суфікси - наприклад «RS», «ZZ». Вони вказують види пильників. Загалом використовуються наступні тип:
Z – захист підшипника металевим ущільненням з одного боку
ZZ – захист підшипника металевим ущільненням з обох сторін
RS – захист підшипника з обох сторін металевим ущільненням з гумовим покриттям
2RS – захист по обидва боки
Однак є виробники які використовують свої позначення.